对研究项目的亮点:“在桥梁海啸杂物装”

2019年5月15日

对等资助的研究项目,“在桥梁海啸杂物装”的影响概述如下。该项目首席研究员(PI)是伊恩扣,粉底教授,内华达大学里诺。该研究团队包括丹尼斯istrati,研究助理教授,UNR,seddigheh(大茴香)hasanpour,助教,UNR,和迈克尔·斯科特,俄勒冈州立大学科瓦利斯。

下载该研究项目的亮点,其中包括抽象。 (PDF)

研究影响:

在最近的海啸沿海桥梁大范围的破坏(印度洋,2004年,以及东海岸日本,2011)表明,这些结构的海啸漫漏洞和的两个应急和长期恢复他们的损失的削弱社会经济影响受影响的社区。因此,对于沿海桥梁受海啸漫开发设计准则已成为一个优先事项,大规模的实验和数值模拟已经进行了开发和验证海啸设计公式。但这项工作一直仅限于明确的水质条件。本工作的目标是研究海啸杂物的使用在俄勒冈州立大学的大波浪水槽这些设计荷载的影响。

这项工作将在高端数值模拟通知。特别是,这项研究的目标是:

  1. 理解碎片的双重作用:为(ⅰ)小尺寸的碎片(a)作用及(b)筑坝桥梁,对象,如建筑材料,和(ii)大尺寸碎片物体,如集装箱和船舶。
  2. 检查多对象的碎片,这比单碎片对象更逼真的壳体的作用。
  3. 译码的(a)两种类型的桥,叔梁和箱形梁桥的海啸浸水过程中碎片的运输,和(b)碎片波桥相互作用期间碎屑波相互作用。虽然这两种类型的桥梁有望维持同样的影响力,堰塞力可以改变,特别是对于被困的T梁桥的梁之间小到中等大小的碎片。
  4. 开发出可以通过对等的研究小组在世界各地的发展和数字验证工具可以使用,以提前的PbTe沿海桥梁高质量的实验数据库。
  5. 开发和测试针对碎片加载新的和现有的桥梁可能的反制措施。
  6. 向粒子有限元法(pfem)的发展,校准和验证在OpenSEES的用于模拟在桥梁海啸碎片撞击。
  7. 在可能的范围,比较结果目为基础的(FEM),粒子为基础的(SPH)和混合颗粒目为基础的方法(pfem)用于模拟数值方法(a)中的碎片输送,(b)中的碎片的冲击,和(c)碎屑阻塞,并识别每个方法的局限
  8. 评估(一)关于建筑残体可用简化公式(ASCE 7,联邦紧急事务管理局对646),和(b)为桥梁简化碎片装载方程在同行中使用工程判断最近开发的汇集基金,设计方针沿海项目桥(TPF-5(307))。