新的对等报告:一十九分之二千○十四“详述的加速桥梁施工的混合纤维加强混凝土桥塔的地震响应”

对刚刚发布的报告没有。一十九分之二千〇一十四标题作为一个新的除对等报告系列“中详述用于加速桥梁施工的混合纤维加强混凝土桥塔的地震响应”。它是由威尔逊阮,威廉TRONO,马里奥斯panagiotou,和Claudia p撰写。奥斯特塔格。

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抽象:
与预期的修复和更换,在未来几十年中发生损坏,钢筋混凝土桥梁,一个机会是存在的设计具有加速施工进度,这将减少由于交通封锁和生产力损失成本,以及设计列该桥柱表现出增强的抗裂性,这将减少来自地震事件和长期的环境降解的破坏。本研究调查使用预制混合纤维强化混凝土(hyfrc)管元件作为桥柱,然后有其填充有基础内普通混凝土浇铸一次中空芯的外壳的可行性。通过在预制相位分离纤维增强混凝土铸件,所述管元件的制造变得良好控制的过程中,缓解关于与纤维增强混凝土相关联的降低的铸造就地加工性的担忧,并允许所述柱,以利用纤维增强在混凝土的机械性能。

1:4.5缩放管列具有1.2%的纵向钢比和0.87%体积的横向钢率。以适应非线性变形,柱由从底部附近的混凝土unbonding列的纵向加强件利用在其基部的摆动行为。

它经受静态单向循环加载后的列的抗震性能进行了评价。该柱能承受漂移比高达13.1%,而不会失去轴向载荷能力,和纵向钢筋没有断裂向上漂移的9.5%的比例。列的压缩损害是由测试结束时比较低,如混凝土盖板的剥落不在场。相比于类似尺寸的摆动柱,用混合纤维增强的混凝土浇铸完全,管列在大漂移的比率保持了较高的横向负荷能力,并具有以下观察到的结构损坏。